A Comissão de Avaliação de Propostas da EP, Estradas de Portugal, SA, propôs a adjudicação da Subconcessão Algarve Litoral ao GR, Grupo Rodoviário Algarve Litoral, constituído pela Iridium Concesiones de Infraestruturas, SA; Desarollo de Concessiones Viárias Uno, SL; Dragados, SA; Edifer Construções Pires Coelho & Fernandes, SA; Edifer Investimentos Sociedade Gestora de Participações Sociais, SA; Tecnovia, Sociedade de Empreitadas, SA; Tecnovia Madeira Sociedade de Empreitadas, SA; Conduril, Construtora Duriense, SA; e Conduril Gestão de Concessões de Infraestruturas, SA.

escolha deste concorrente baseou-se num elemento crucial: o subcritério «Valor actualizado do esforço financeiro do concedente».

Com efeito, o consórcio liderado pela Edifer e pela Iridium apresenta um VAL negativo de esforço financeiro líquido da EP de 28,4 milhões de euros, o que significa que o concedente (EP) recebe em vez de pagar (facto inédito neste último pacote de concessões apresentado pelo Governo).

Isto quando o Estudo de Viabilidade apontava para um esforço financeiro da EP próximo dos 50 milhões de euros. Também no que diz respeito aos custos de operação e manutenção das vias o Grupo Rodoviário Algarve Litoral apresentou um montante de 218 milhões de euros em vez dos 675 milhões de euros previstos no Estudo de Viabilidade (menos 68% de custo).

A proposta do GR, Grupo Rodoviário Algarve Litoral prevê ainda que o custo total do empreendimento não ultrapasse os 400 milhões de euros, o que representa uma redução de 50% em relação ao montante estimado no Estudo de Viabilidade: 804 milhões de euros. Inicia-se agora a audiência prévia dos concorrentes, tendo estes 10 dias úteis para se pronunciar sobre a proposta de adjudicação efectuada. Decorrido este prazo, a Comissão de Avaliação de Propostas da EP elaborará o Relatório Final que procederá à Adjudicação Definitiva da Subconcessão.

Concurso bastante disputado Ao Concurso Público Internacional da Subconcessão Algarve Litoral apresentaram-se quatro consórcios, agrupando 32 empresas. Para além do grupo que obteve a melhor classificação, concorreram outros três: - Auto-Estradas XXI, constituído pela Soares da Costa Concessões, SGPS, SA; Sociedade de Construções Soares da Costa, SA; FCC Construción, SA; Ramalho Rosa Cobetar Sociedade de Construções, SA; Global Via Infraestruturas, SA; Operária Infraestruturas, SA; Natinsa Matenimiento de Infraestruturas, SA. - Aenor Algarve Litoral, formado pela Mota-Engil, Engenharia e Construções, SA; Mota-Engil, Concessões de Transportes, SGPS, SA; Banco Espírito Santo, SA, Sociedade Aberta; Esconcessões, SGPS, SA; Opway Engenharia, SA; Sociedade de Construções H. Hagen, SA; Monteadriano, Engenharia e Construção, SA; Alberto Martins de Mesquita & Filhos, SA; Empresa de Construções Amândio de Carvalho, SA; Rosas Construtores, SA. - Cintra, com Cintra Concessiones; Eusébiospar, SGPS, SA; Gabriel Couto; AS, Aurélio Martins Sobreiro & Filhos, SA; Grupo Casais e Ferrovial Agroman.

Fonte| Ministério das Obras Públicas, Transportes e Comunicações